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| 「はんぱもん写真館」にようこそおいでくださいました。スリットカメラで撮影した列車スリット写真は、原則として列車の片側全側面を撮影した完全な画像を長編成列車自動スクロール画像としてアップしてまいりました。ところが実際には撮影中フィルムが足りなかったもの、フィルムの未撮影部分がもったいないということで編成の一部だけを撮影したもの、さらに影の途中でかぶられたものなど編成の一部しか撮れていない、いわば半端ものの写真が多々あります。 従来このような画像は編成全部が撮れていないとかでその多くを没にしていたものです。この度、このような作品についても再度見直しを行い、写りの良いものや貴重な画像があれば、この「はんぱもん写真館」で掲載することにしました。なお、今回タブレット用に別ページをつくり、従来動かなかった横スクロールをタブレットでも見られるように改良しました。なお、この改良に当たっては宮本様に大変お世話になりましたので、このHP面を借りて厚く御礼申し上げます。 |
| 略称使用欄 | 略 称 に つ い て の 説 明 | |||
| 側 面 | 撮影した列車の側面について撮影地における方角等で表示 E(東側）、W(西側）、S(南側）、N（北側）、I(内側） | |||
| 撮影両数 | 編成中途まで完全に撮影された列車の両数を示す。 | |||
| フィルム | C100（CENTURIA100）、エ200（エクタクローム200）、、NPSS（ネオパンSS）、KNSS（コニパンSS)、NP F（ネオパンF)、コ100（コニカVX100）、コ400（コニカLV400）、エEVS(エクタクロームE100VS）、エ 64（エクタクローム64）、KD64（コダクローム64）、Ｇ100（ｺﾀﾞｯｸＧ100）、Ｇ400（コダックＧ400） | |||
今まで掲載順がバラバラだったものを、アルファベットのコード順に並び替えました。JRについては
（寝台特急、特急、急行、近郊型、通勤型、貨物等）の順で、私鉄については会社名の50音順です。
| Ｎｏ | 列 車 名 等 | 車 両 型 式 | 撮影 両数 |
長さ×幅 (ドット) |
側面 | Film | 画像 | はんぱの理由 |
| A01 | 北斗星2号 | EF81牽引 | 12 | 15766*280 | E | C200 |  |
編成最後尾で切れる |
| A02 | 上り北斗星 | ｶｼｵﾍﾟｱ用 EF81牽引 |
4 | 5572*280 | E | C200 | |
209系がかぶる |
| A03 | 北斗星4号 | EF81形ﾚﾝﾎﾞｰ塗装 車牽引 |
4 | 6908*280 | E | C200 | |
後半が特に伸びすぎ |
| A04 | 北斗星82号 | EF81形機関車牽引 | 6 | 7494*280 | E | C200 | |
後半操作誤りで減速 |
| C01 | 下りカシオペア | EF81形機関車牽引 | 6 | 7373*280 | E | C200 | |
後半伸びてﾌｨﾙﾑ不足 |
| C02 | 上りカシオペア | EF510形銀釜牽引 | 4 | 5024*280 | E | C200 | |
209系がかぶる |
| C03 | 下りカシオペア | EF510形銀釜牽引 | 12 | 16005*280 | E | G400 | |
最後尾でフィルム切れ |
| D01 | ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子 | 251系10連 | 7 | 8067*280 | E | C200 | |
211系がかぶる |
| E01 | 特急ひばり | 485系 | 8 | 1111*280 | E | NP F | |
9両中途切れ |
| F01 | ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ12号 | JR西日本683系 | 8 | 8577*280 | E | G400 | |
9両編成中途切れ |
| I01 | JR高崎線等 | １１５系１１両編成 | 8 | 8080*280 | W | C100 | |
11両で8両分切る |
| I02 | JR高崎線等 | Ｅ231系 | 2 | 2714*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| I03 | 高崎線各停 | 211系ｸﾞﾘｰﾝ車なし | 6 | 7292*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| I04 | 高崎線各停 | 211系ｸﾞﾘｰﾝ車付 | 6 | 7008*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| I05 | JR高崎線 | 211系1000番台 | 5 | 5732*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| I06 | JR高崎線 | E233系3000番台 | 5 | 5550*280 | E | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| I07 | 湘南新宿ライン | E231系ｸﾞﾘｰﾝ車付 | 5 | 5840*280 | E | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J01 | JR山手線 | 205系第54編成 | 4 | 5146*280 | I | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| Ｎｏ | 列 車 名 等 | 車 両 型 式 | 撮影 両数 |
長さ×幅 (ドット) |
側面 | Film | 画像 | はんぱの理由 |
| J02 | JR中央線 | 201系快速電車 | 4 | 4671*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J03 | JR中央線 | 201系快速電車 | 5 | 6060*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J04 | JR京浜東北線 | 209系第7編成 | 3 | 3586*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J05 | JR京浜東北線 | 209系第11編成 | 2 | 2700*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J06 | JR京浜東北線 | 209系第12編成 | 4 | 4789*280 | W | C200 | |
後半4両で速度一致 |
| J07 | JR京浜東北線 | 209系第16編成 | 2 | 2702*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J08 | JR京浜東北線 | 209系第46編成 | 2 | 3502*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J09 | JR京浜東北線 | 209系第51編成 | 2 | 2702*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J10 | JR京浜東北線 | 209系第52編成 | 2 | 2853*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J11 | JR京浜東北線 | 209系第68編成 | 2 | 2702*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J12 | JR京浜東北線 | Ｅ２３３系１０００番台 | 2 | 2949*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J13 | JR京浜東北線 | 209系ｳﾗ37編成 | 4 | 3491*280 | W | ｺ100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| J14 | JR京浜東北線 | 103系 | 4 | 3415*280 | W | ｺ100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| K01 | JR貨物 | EH500牽引 ｺﾝﾃﾅ列車 |
8 | 8080*280 | E | G400 | |
画像拡大で中途まで撮影 |
| K02 | JR貨物 | 3054コンテナ列車 | 8 | 8080*280 | E | G400 | |
最初から大き目に撮影 |
| K03 | JR貨物 | EF65形コンテナ列車 | 4 | 3985*280 | E | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| K04 | 通称「安中貨物」 | EF510牽引 | 13 | 6313*280 | E | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| Ｎｏ | 列 車 名 等 | 車 両 型 式 | 撮影 両数 |
長さ×幅 (ドット) |
側面 | Film | 画像 | はんぱの理由 |
| L01 | 仙台行き各停 | ＥＦ58+旧形客車 | 4 | 5276*280 | W | NPSS | |
フィルム切断のため |
| L02 | 貨物列車3本 | EF15,EF81、EF58 | 7 | 6425*280 | E | NPSS | |
残りのフィルムで撮影 |
| L03 | 旧国鉄 | クモル24形 | 2 | 1621*280 | W | NPSS | |
残りのフィルムで撮影 |
| L04 | 旧国鉄貨物列車 | トラ90000形 貨車等牽引 |
15 | 7467* 280 | Ｅ | NPSS | |
残りのフィルムで撮影 |
| M01 | 小田急電鉄 | 3000形SSE車 | 4 | 2581*280 | S | KD64 | |
先頭車撮影間に合わず |
| M02 | 小田急電鉄 | 3000形SSE車増結 | 7 | 4903*280 | S | NPSS | |
10両編成中途でフィルム切れ |
| M03 | 小田急電鉄 | 3100系NSE車 | 10 | 6628*280 | S | KD64 | |
先頭車間に合わず |
| M04 | 小田急電鉄 | 2200系(ｶﾗｰ） | 5 | 4835*280 | S | KD64 | |
先頭車中途から撮影 |
| M05 | 小田急電鉄 | 1000形(1093F) | 6 | 6403*280 | W | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| M06 | 小田急電鉄 | 8000形（8254Ｆ） | 5 | 6054*280 | N | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| M07 | 小田急電鉄 | 30000形EXE | 4 | 7048*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| M08 | 小田急電鉄 | 2200系(ﾓﾉｸﾛ） | 5 | 4379*280 | S | NPSS | |
先頭車中途から撮影 |
| N01 | 近畿日本鉄道 | 8600系X53編成 | 3 | 3674*280 | W | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| N02 | 近畿日本鉄道 | 8810系FL17編成 | 3 | 3825*280 | W | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| P01 | 京王電鉄 | 6000系(2両編成） | 3 | 3834*280 | S | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| Q01 | 京浜急行 | 1500形(1719F) | 7 | 7424*280 | W | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| R01 | 京成電鉄 | 3700形（3748F) | 4 | 5050*280 | S | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| R02 | 京成電鉄 | 3500形（3732F等) | 7 | 14000*555 | S | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| S01 | 相模鉄道 | 旧7000系 | 3 | 3890*280 | E | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| Ｎｏ | 列 車 名 等 | 車 両 型 式 | 撮影 両数 |
長さ×幅 (ドット) |
側面 | Film | 画像 | はんぱの理由 |
| S02 | 相模鉄道 | 6000系 | 3 | 4376*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| S03 | 相模鉄道 | 8000系 | 7 | 6742*280 | E | C100 | |
後半伸びすぎ |
| T01 | 新京成 | 8900形(8938F) | 7 | 6956*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| U01 | 西武鉄道 | ニューレッドアロー | 6 | 6060*280 | W | C100 | |
7両編成中途切れ |
| U02 | 西武鉄道 | 6000系 | 3 | 4646*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| U03 | 西武鉄道 | 西武3000系 3003編成 |
4 | 4641*280 | W | C100 | |
残りのフィルムで撮影 |
| W01 | 東急電鉄 | 8500系 | 8 | 8080*280 | E | C100 | |
9両編成中途切れ |
| X01 | 東武鉄道 | 荷物電車 モニ1470形 |
1 | 1616*280 | E | KNSS | |
1両のみの撮影 |
| X02 | 東武鉄道 | ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ 1720系 |
4 | 4055*280 | E | NPSS | |
6両編成中途切れ |
| X03 | 東武鉄道 | 20050系５扉車 | 4 | 4454*280 | E | C200 | |
後半次第に伸びる |
| X04 | 東武鉄道 | 10000系(更新前） | 4 | 4383*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| X05 | 東武鉄道 | スペーシア102F | 5 | 5404*280 | E | C200 | |
残りのフィルムで撮影 |
| X06 | 東武鉄道 | 8000系 | 3 | 2992*280 | E | NP F | |
残りのフィルムで撮影 |
| X07 | 東武鉄道 | 7800系 | 3 | 3412*280 | E | KNSS | |
残りのフィルムで撮影 |
| Y01 | 都営地下鉄 | 5000形 | 4 | 3069*280 | W | NPSS | |
編成中途から撮影 |
| Z01 | 阪急電鉄 | 2300系 | 4 | 4899*280 | E | G400 | |
残りのフィルムで撮影 |
| Z02 | 北総鉄道 | 9100系 | 5 | 5808*280 | S | G400 | |
対向列車かぶる |
SINCE 2012 11/17